Sulzer: Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
mNo edit summary |
mNo edit summary |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|+ | |+ | ||
!Family | ! rowspan="2" |Family | ||
! rowspan="2" |Engine | ! rowspan="2" |Engine | ||
!Variant | !Variant | ||
| Line 15: | Line 15: | ||
!In service | !In service | ||
|- | |- | ||
! | ! | ||
!2/4 | !2/4 | ||
| Line 29: | Line 28: | ||
|- | |- | ||
| | | | ||
| rowspan="3" |A | | rowspan="3" |'''A''' | ||
|A20 | |A20 | ||
| rowspan="2" |4 | | rowspan="2" |4 | ||
| Line 69: | Line 68: | ||
|- | |- | ||
| | | | ||
|AL | |'''AL''' | ||
|AL20H | |AL20H | ||
|4 | |4 | ||
| Line 83: | Line 82: | ||
|- | |- | ||
| | | | ||
|AS | |'''AS''' | ||
|AS25 | |AS25 | ||
|4 | |4 | ||
| Line 98: | Line 97: | ||
|- | |- | ||
| | | | ||
|AT | |'''AT''' | ||
|AT25 | |AT25 | ||
| | | | ||
| Line 113: | Line 112: | ||
|- | |- | ||
| | | | ||
|BAH | |'''BAH''' | ||
| | | | ||
| | | | ||
| Line 450: | Line 435: | ||
|- | |- | ||
| | | | ||
|S | |'''S''' | ||
| | | | ||
| | | | ||
| Line 543: | Line 528: | ||
|- | |- | ||
| | | | ||
|TD | | rowspan="2" |'''TD''' | ||
|TD36 | |TD36 | ||
| | | | ||
| Line 556: | Line 541: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | | | ||
|TD48 | |TD48 | ||
| Line 571: | Line 555: | ||
|- | |- | ||
| | | | ||
|TF | |'''TF''' | ||
|36 | |36 | ||
| | | | ||
| Line 585: | Line 569: | ||
|- | |- | ||
| | | | ||
|ZV | |'''ZV''' | ||
| | | | ||
| | | | ||
| Line 599: | Line 583: | ||
|- | |- | ||
| | | | ||
|'''ZAL''' | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| Line 613: | Line 597: | ||
|- | |- | ||
| | | | ||
|ZAV | |'''ZAV''' | ||
|ZAV40 | |ZAV40 | ||
| | | | ||
Latest revision as of 15:20, 4 November 2025
| Family | Engine | Variant | Cycle | Cylinder
bore |
Stroke | Cylinders | Bore | Stroke | Max output | Speed | In service | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2/4 | mm | mm | BHP | kW | rpm | Year | ||||||
| A | A20 | 4 | 200 | 240 | I6 I8 | 720 - 1000 | ||||||
| A20D | ||||||||||||
| A25 | 4 | 250 | 300 | I5 I6 I8 I10
12V 16V |
||||||||
| AL | AL20H | 4 | I6 I8 | |||||||||
| AS | AS25 | 4 | I5 I6 I8 I 10
12V 16V 18V |
|||||||||
| AT | AT25 | I5 I6 I8 I 10
12V 16V 18V |
||||||||||
| BAH | ||||||||||||
| RD | RD44 | 2 | ||||||||||
| RD56 | ||||||||||||
| RD68 | ||||||||||||
| RD76 | ||||||||||||
| RD90 | ||||||||||||
| RLA | RLA56 | 2 | ||||||||||
| RLA66 | ||||||||||||
| RLA76 | ||||||||||||
| RLA90 | ||||||||||||
| RLB | RLB56 | 2 | ||||||||||
| RLB66 | ||||||||||||
| RLB76 | ||||||||||||
| RLB90 | ||||||||||||
| RND | RND68 | 2 | ||||||||||
| RND76 | ||||||||||||
| RND90 | ||||||||||||
| RS | RS58 | 58 | ||||||||||
| RS76 | 76 | |||||||||||
| RSAD | ||||||||||||
| RTA | RTA84 | 2 | 84 | 840 | 2400 | 1981 | ||||||
| 84 | 1988 | |||||||||||
| 84 | 1988 | |||||||||||
| RTA84C | 84 | 1993 | ||||||||||
| RTA96C | 96 | 960 | 2500 | 1994 | ||||||||
| RT-flex | ||||||||||||
| S | I4 I6 I8 I9 | |||||||||||
| SAD | ||||||||||||
| TAD | TAD36 | 2 | ||||||||||
| TAD48 | ||||||||||||
| TAD56 | ||||||||||||
| TAF | TAF36 | |||||||||||
| TAF48 | ||||||||||||
| TD | TD36 | |||||||||||
| TD48 | ||||||||||||
| TF | 36 | |||||||||||
| ZV | ||||||||||||
| ZAL | ||||||||||||
| ZAV | ZAV40 | |||||||||||